Ricardo Bernal mantuvo un encuentro con nueve concejales del partido de Trenque Lauquen, donde explicó y profundizó sobre el proyecto, de su autoría, sobre expone sobre la virilización de la bicicleta, su función y medidas que hacen a la importancia como medio de transporte.
El proyecto fue presentado tiempo atrás (también lo hizo en Pehuajó) y en otras localidades de la región.
Los puntos centrales del proyecto fueron explicados por Bernal ante nueve concejales del HCD de Trenque Lauquen, que representan a distintos bloques y comisiones del poder legislativo del distrito vecino. Entre los distintos conceptos se abordó la contención de las bicicletas adaptadas, y su utilización dentro de un contexto complejo que tiene al tránsito como protagonista.
La propuesta fue elevada en Pehuajó, aunque aún no ha tenido respuesta de los bloques, o algún llamado a exponer sobre estos puntos. Con antelación Bernal había elevado un proyecto (no de estas características, si con ítems en común) que fue presentado por Juntos por el Cambio, pero no fue aprobado en el HCD.
El pehuajense Bernal expuso su proyecto para visibilizar la bicicleta ante concejales de Trenque Lauquen https://t.co/XRgkxm6HaS
— 365Pehuajó (@365pehuajo) April 8, 2022
1 -Visibilizar la bicicleta. Darle mayor seguridad, construyendo bicicleteros para estacionamiento. Acorde a los nuevos modelos de bicicletas y costumbres, Las bicicletas son más altas, robustas, costosas. Tienen disco de frenos, palancas ruedas, etc.
Los bicicleteros propuestos son económicos. Compuesto por solo un caño, con altura y amurado al suelo con bulones. Colocados varios en paralelo. En la vereda, ramplas y/o esquinas.
En colegios, bancos, clubes, supermercados, hospital y en lugares de mayor afluencia de bicicletas. Colocados de tal manera, que la bicicleta no se rompa, sea visibilizada a la distancia, no perjudique el tránsito peatonal, no esté tirada o apoyada en frentes de locales comerciales, y esté con mayor seguridad por robo. Deben ser funcionales y sencillos.
2 -Relevar bicicleteros obsoletos. La población ha aumentado y las bicicletas han cambiado. Los bicicleteros viejos y obsoletos, hoy son un trastorno físico y muy peligrosos para el peatón y sobre todo a las personas de baja visión o discapacidad movilidad. Son muy poco usados, ya que se rompen las bicicletas y ocasionan caídas graves y lastimaduras a los transeúntes.
3 -Construcción de ciclovías o bicisendas. Realizar un estudio técnico y de factibilidad, para la construcción de ciclovías o bicisendas. Dichas trazas, deben tener un sentido práctico, debe llevar a los ciclistas con seguridad, agilidad y en forma ordenada, en los lugares de mayor afluencia de bicicletas. Unir colegios, hospital, bancos, supermercados, y sobre todos los barrios.
Facilitar con seguridad y agilidad, asistir en bicicletas a lugares de trabajo, estudio y/o esparcimiento. No deben tener contención de bloques de cemento. Elementos adecuados de plásticos y pintura.
Nota y foto gentileza 365 Pehuajó
