La Comisión de Vecinos contra el Peaje impulsa una asamblea regional para coordinar reclamos por las tarifas de la Ruta Nacional 5 y el estado de la traza. La convocatoria busca reunir a usuarios, transportistas, comerciantes y entidades de la zona. Entre las alternativas planteadas está realizar el encuentro en la Cámara Económica Mercedina.
El aumento llevó a $8.600 el pago manual para automóviles en la estación Olivera; con TelePASE, la tarifa es de $4.262,18. Sobre la composición del valor, Pablo Perazzo explicó que la concesión se adjudicó por 20 años con una tarifa base de $2.850, con IVA y a valores de julio de 2025. El contrato establece una fórmula de actualización que pondera un 45% de mano de obra, 20% de asfalto, 18% de gasoil y 17% de equipos. También señaló que, en el marco de la implementación del cobro automático, se estableció una tarifa doble para quienes no tienen TelePASE.
La Comisión cuestiona que los trabajos realizados en la ruta no resolverían los problemas estructurales de la traza. Entre otros puntos, sostiene que hay baches que vuelven a deteriorarse, sectores fresados sin una nueva capa de rodamiento y falta de colectoras en condiciones. También reclama que las obras se planifiquen considerando las necesidades de las comunidades de la zona y convoca a retomar movilizaciones pacíficas.
En un audio compartido por el usuario, el diputado nacional Eduardo Falcone, del MID, contó que recibió de funcionarios nacionales la información de que se destinaría a las rutas 5 y 3 el remanente de un crédito de la CAF. Sin embargo, advirtió que el proyecto de Presupuesto 2027 no incluye una partida específica para completar el tramo de autovía entre Mercedes y Suipacha, y dijo que pidió incorporarla.
Una pieza gráfica del MID detalla que el préstamo de la CAF, aprobado en diciembre de 2021 para las rutas 5 y 3, asciende a 100 millones de dólares: hasta ahora se habrían desembolsado US$30,16 millones y quedarían pendientes US$69,84 millones. El proyecto total figura por US$143,4 millones, con un aporte local de US$43,4 millones, y contempla 47,2 kilómetros de rutas. Falcone plantea que parte de los fondos pendientes podría destinarse a completar las obras, pero la inclusión de una partida para ese fin todavía es un reclamo.
Por su parte, el periodista Oscar Lasala señaló en un audio que observó más movimiento en el obrador, la llegada de maquinaria y tareas entre los kilómetros 104 y 106, en las cercanías de Mercedes. Describió una posible reactivación todavía incipiente, de acuerdo con lo que pudo ver y la información que recibió.
La Comisión invita a quienes quieran participar a sumarse a su grupo de WhatsApp, administrado por Marcelo Suárez, Ariel Pietrucha, Eduardo Rando y Claudia Ivaldi. Según la convocatoria, la organización logró una rebaja para usuarios entre 2004 y 2017 y considera que podría volver a impulsar un reclamo colectivo.
Para solicitar la incorporación al grupo, se puede contactar a los administradores en los teléfonos 2324-580346, 2324-696970, 2324-514175 o 11-54782238.
Nota Hoy Mercedes
