La transformación en autopista en la ruta nacional 5, del tramo Mercedes–Suipacha atraviesa su peor momento: se confirmó la paralización total de los trabajos y el despido de la mayoría del personal. Desde la UOCRA señalaron que la medida se concretó luego de semanas de incertidumbre, ante la falta de financiamiento por parte del Gobierno Nacional.
Según fuentes gremiales, 48 trabajadores recibieron sus telegramas de despido el lunes 16, y en las próximas horas se completaría la desvinculación de otras 15 personas que aún permanecían en el obrador. La empresa contratista, Vial Agro, tomó la decisión tras acumularse deudas por certificados impagos.
El conflicto tiene como eje la falta de envío de fondos, lo que volvió inviable la continuidad de la obra. Pese a este escenario, en el predio seguirán administrativos, serenos y la maquinaria pesada, lo que deja una mínima expectativa de reactivación, aunque desde el sindicato admiten que es poco probable en el corto plazo.
Desde Vialidad Nacional, en tanto, no brindaron precisiones sobre el futuro del proyecto, generando aún más incertidumbre. La obra, que avanzaba en la etapa de suelo cal y arena en la zona de “La Picada”, hoy muestra un panorama desolador.
La paralización no solo impacta en los trabajadores despedidos, sino que también reaviva la preocupación por la seguridad vial en una ruta clave y con alta siniestralidad, además de profundizar la frustración por obras inconclusas en la región.
Fuente: Dato Posta
Crisis en la Ruta Nacional 5: despidos masivos y obras paralizadas
Lo que comenzó como una serie de suspensiones terminó en la desvinculación formal de los trabajadores. Desde el gremio UOCRA confirmaron que el Gobierno Nacional no envía los fondos y la empresa Vial Agro ya despachó los telegramas. El lunes se completaría el proceso con el personal restante.

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