Ruta 5: desplazaron al supervisor que había avalado los trabajos de Pentavía

El Gobierno nacional abrió un sumario y desplazó al supervisor de Vialidad Nacional a cargo del control de la concesión de la Ruta 5, luego de que una inspección detectara que varios trabajos declarados por la empresa Pentavía estaban incompletos o no cumplían con las especificaciones técnicas. La información fue publicada por Letra E.
Según ese medio, el funcionario había aprobado las tareas de puesta en valor presentadas por la concesionaria, requisito para aplicar los aumentos de peajes que luego fueron suspendidos. Una revisión ordenada por las autoridades de Vialidad habría encontrado deficiencias en las obras y falta de equipos y personal para realizar tareas de mantenimiento.
La ingeniera Daniela Hardouin fue designada como nueva supervisora, con la tarea de controlar el estado de la ruta y la cantidad y calidad de los trabajos realizados. Además, siempre de acuerdo con Letra E, se iniciaron dos expedientes sancionatorios contra Pentavía, que podrían derivar en una multa y en un mecanismo de devolución de los montos cobrados de más entre mediados de octubre y el 2 de noviembre.
Fuentes del sector citadas por el medio estimaron que la multa podría ubicarse entre $150 millones y $200 millones. Tanto esa cifra como el procedimiento de reintegro permanecen sujetos a las actuaciones correspondientes.
Tras la marcha atrás, volvieron a regir las tarifas anteriores en el tramo Pampa, entre Luján y Santa Rosa. La concesión de Pentavía, por 20 años, contempla tareas de mantenimiento, conservación y reparación, pero no la construcción de nuevas calzadas ni la transformación de la ruta en autovía.