Un proyecto de JXC expresa preocupación por la privatización de la Ruta 5 y la falta de obras

El bloque de Juntos por el Cambio presentó un proyecto de resolución en el Honorable Concejo Deliberante de Trenque Lauquen manifestando su rechazo y preocupación frente al anuncio del Gobierno Nacional de avanzar en la privatización de cerca de 9.000 kilómetros de rutas nacionales, entre ellas la Ruta Nº 5, en el marco de la denominada “Red Federal de Concesiones”.
El proyecto presentado por el bloque oficialista, señala que se trata de un corredor estratégico. La Ruta 5 es considerada un eje productivo y social clave, ya que conecta la Región Pampeana con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y resulta vital para la circulación de personas, bienes y servicios. Desde hace años, el Concejo viene reclamando obras de infraestructura que garanticen mayor seguridad y mejor conectividad, como la conversión en autovía y la modernización de tramos críticos.
Advierte que el nuevo modelo de concesiones no contempla compromisos concretos de obra estructural, limitándose a la explotación privada a largo plazo. Además, señala que las empresas adjudicatarias podrían acceder a beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) y a mecanismos de actualización tarifaria automática, incluso con posibilidad de cubrir diferencias con fondos públicos, trasladando el riesgo económico al Estado.
La iniciativa parlamentaria que se tratará en la próxima sesión subraya la ausencia de garantías para los usuarios y municipios, y reclamó la realización de audiencias públicas en los distritos atravesados por la Ruta 5, con participación de gobiernos locales, legisladores, cámaras empresarias y organizaciones de la sociedad civil. “La experiencia demuestra que sin control estatal y compromisos de obra, las concesiones derivan en peajes elevados y servicios deficientes”, remarcaron.
El proyecto de resolución menciona como puntos destacados:
• Manifestar la preocupación del Concejo por la privatización de la Ruta 5 sin obras obligatorias.
• Solicitar al Ministerio de Economía y a Vialidad Nacional que incorporen la construcción de la autovía y mejoras integrales como condición de la licitación.
• Requerir audiencias públicas con participación de municipios y actores sociales.
• Ratificar el compromiso con un modelo de desarrollo vial federal, transparente y seguro.
Con este proyecto, Juntos por el Cambio busca instalar el debate sobre el futuro de la Ruta 5 y garantizar que cualquier esquema de concesión contemple las necesidades de seguridad vial y desarrollo regional, más allá de la rentabilidad económica de las empresas adjudicatarias.