Sánchez Wrba busca autorizar la siembra en banquinas de las rutas nacionales

El diputado nacional por Trenque Lauquen, Javier Sánchez Wrba, presentó un proyecto de ley que propone habilitar el uso productivo agrícola de las franjas adyacentes a las rutas nacionales, excluyendo las banquinas y las zonas de seguridad. La iniciativa busca aprovechar de manera eficiente el dominio público vial mediante permisos de uso precario y oneroso otorgados por el Estado Nacional.
El texto, titulado “Régimen de uso productivo de las zonas de camino de las rutas nacionales”, establece que el Poder Ejecutivo podrá autorizar la siembra, cultivo y cosecha de cereales, oleaginosas y pasturas en los márgenes de las rutas administradas por el Estado.
Los permisos se otorgarán mediante convocatorias públicas, garantizando transparencia e igualdad de oportunidades. Tendrán prioridad los propietarios frentistas o arrendatarios de los terrenos linderos, siempre que cumplan con los requisitos técnicos y de seguridad vial.
Sánchez Wrba explicó que el objetivo es optimizar espacios ociosos y generar un beneficio económico y ambiental, sin afectar la seguridad del tránsito. “Es una forma de poner en valor áreas desaprovechadas y fomentar la producción local”, señaló.
El proyecto también contempla la compatibilidad con los contratos de concesión vial vigentes y con la normativa de la Ley N° 17.520.
La propuesta surge en un contexto de búsqueda de nuevas alternativas productivas y de aprovechamiento sustentable del territorio nacional, y fue un tema que se trató en el HCD de Trenque Lauquen días pasados.
De aprobarse, el régimen permitiría que productores locales accedan a permisos temporales para el uso agrícola de las zonas de camino, bajo control estatal y con criterios de seguridad y sostenibilidad.
En su cuenta de X, Sánchez Wrba señaló: “Presenté un proyecto de ley para volver a habilitar el uso productivo de las banquinas ociosas de las rutas nacionales. La iniciativa establece un régimen de permisos de uso precario y oneroso, dándole prioridad a los frentistas y bajo condiciones de seguridad vial”.
“El objetivo es dejar sin efecto la resolución que el kirchnerismo dictó en el 2008, en pleno conflicto con el campo por la 125, que de manera arbitraria dio de baja los convenios y prohibió la explotación de estas parcelas. Tenemos que recuperar una práctica que supo generar valor, sumando hectáreas productivas para potenciar el desarrollo económico y destinar lo recaudado al mantenimiento de la red vial nacional para mejorar la infraestructura que tanta falta hace”.